Первые специальные номера

60-70 годы ХХ столетия стали в СССР периодом развития первых номерных серий, которые распределялись между владельцами авто по определенному признаку. Ранее такие случаи были единичными. Так, специальные номера могли получить некоторые сотрудники КГБ. В это же время представители верхушки власти предпочитали выбирать более запутанные номера, которые сложно запоминаются и не цепляют глаз. Делалось это в целях безопасности.

Однако в шестидесятых регистрационный знак машины стал способом выделения некоторых транспортных средств. Именно в этот период возникли серии МКМ, ММА, ММБ и другие.

Кто получал специальные номера?

Во время СССР получить номер из специальной серии путем взятки было невозможно. Как правило, такая привилегия становилась поощрением за особенные заслуги перед страной. Так, можно привести несколько примеров:

1. Регистрационный знак машины серии ММА, МОИ  или ММБ. Такие таблички выдавались хоккеистам, которые в тот период приравнивались к национальным героям. Так, после значимой победы спортсмен мог получить знак, визуально похожий на номер, под которым он играет. Валерий Харламов имел знак 00.17 ММБ, а Александр Мальцев – 00-10 МОИ.
2. Табличка серии ММО. Такие особенные номера получали космонавты – подарок являлся дополнением к Волге, которую герои получали после успешного вылета. Как правило, цифровые обозначения соответствовали номеру операции. Так, Валентина Терешкова имела автомобиль со знаками 0006 ММО, а Евгений Хрунов – 0015 ММО.
3. Серия МОС. Данный ряд использовался для обозначения транспорта различных служб. Для более четкой идентификации также закреплялись собственные цифровые сочетания. Так, таблички с 5 принадлежали инструкторам ЦК, 11 – министерским автомобилям, а 04 получила фельдъегерская служба, которая обслуживала ЦК КПСС.

Помимо этого, специальные цифровые сочетания использовались для обозначения транспорта крупных редакций. Так, члены «Московского комсомольца» получили знаки 430, 1431 и 1432.

Дальнейшее использование специальных серий

Следующим этапом развития автомобильного номера стали 90-ые. В этот период происходит реформа регистрации знаков для транспортных средств. Так, некоторые серии были изъяты. Вместо них появился новый оригинальный способ оформления – размещения на табличке государственного символа. При этом какие-либо буквенные или цифровые обозначения отсутствовали.

Получить такой необычный номер можно было только с помощью специального распоряжения от Главного управления ГАИ. В первое время после выхода закона его условия тщательно соблюдались. Так, таблички выдавались представителям президентской администрации, Главному управлению охраны, а также другим региональным структурам.

Однако со временем такие специальные номера стали получать лица, которые не принадлежали ни к одной из перечисленных организаций. Делалось это для того, чтобы избежать проблем с ГАИ во время проверок.